·•.°Ket°.•·, 39 - 14 сентября 2007 22:39

В Ford подыскивают для Fiesta новое название. Модель следующего поколения будет настолько отличаться от нынешней, что спустя 30 лет после выхода первого поколения появится под другим именем.

«Genesis», «Isis», «Phoenix», «Cuga» – под каждым из этих имен может скрываться Ford Fiesta следующего поколения. За тридцать лет в компании впервые рискнули притронуться к названию самой популярной малышки в старом свете: с 1977 года Fiesta разошлась по Европе тиражом 11,6 млн экземпляров. Для того чтобы привлечь новых покупателей к малолитражке и вместе с тем не растерять ее поклонников, имиджмейкерам следует быть предельно осторожными.

Хотя ни один из существующих вариантов не гарантирует машине прежней узнаваемости. Genesis уже есть у Hyundai, а Phoenix – у Pontiac. Cuga и Isis просто звучат куда менее благозвучно. Cuga – имя, вроде пока еще никем не занятое. Его задача – соответствовать столь же непонятному «кинетическому дизайну» (как его называют разработчики), который вслед за обновленными Mondeo, S-Max и Galaxy примерит на себе новое поколение «Фиест». Кинетический дизайн (Kinetikos с греч. «приводящий в движение») – новое направление в дизайне, подчеркивающее динамические качества своих моделей. Оно как бы имитирует движение. Элементы такой конструкции могут быть как принципиально разнородными, сочетающими несочетаемое, так и строго единообразными.

Кстати, название концепта «Isis» тоже подойдет к «кинетике». Оно очень похоже на один из первых макетов Ford, выполненных в этом стиле. Концептуальный Iosis X, мировая премьера которого прошла на Парижском мотор-шоу 2006 года, всего на одну букву «О» отличается от «Isis». «X» – в названии означал «гибридный». Передние углы «Iosis» заметно скруглены, что зрительно уменьшает размер свеса, крупные фары плавно переходят в передние крылья, тем самым как бы сглаживая дизайн передней части, а динамичность посадки подчеркивают эффектные расширители колесных арок. В целом, автомобиль выглядит довольно модно и даже слишком «футуристично».

Однако есть и другие варианты, скрытые в названии. «Isis» по-английски означает имя древнеегипетской богини Исиды, олицетворяющей женственность и материнство. И, может быть, новое имя компактной новинки укажет на прибавку в статусе или подчеркнет ее большую ориентированность на женскую часть водительской аудитории.

Известно, что, помимо нового имени и дизайна, Fiesta получит новую платформу. Ожидается, что новый компактный автомобиль класса «В» будет сделан на базе Mazda2. Кроме того, машина получит новый 1,6-литровый турбомотор, который будет соответствовать экологическим требованиям «Евро-5». Прототип этой машины будет представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2007 года. В 2008 году продажи радикально изменённой Fiesta начнутся в Европе, а в 2009 году версия в кузове седан доберется и до США, где эта модель появится впервые.

Ранее Ford уже пытался переименовать Mondeo. Однако когда в компании выяснили, что к этому названию большинство покупателей относится положительно, решили сохранить прежнее название, заодно сэкономив средства, которые понадобились на раскрутку той же машины под другим именем.

И все же смена имен далеко не эксклюзивная находка Ford. Одна из недавних моделей, переживших переименование, причем не единожды, Volkswagen Jetta. В прошлых жизнях ее уже звали звали Jetta, но потом она была известна миру как Vento и Bora. В прошлом году ей вернули прежнее название, чтобы лучше ее продать на американском рынке. Однако подобное едва ли случится с «Фиестой». Смену имен, которую теперь затеял Ford, тоже связывают с выводом модели на рынок США. Ведь «Fiesta» созвучна названию другой компактной модели концерна – «Ford Festiva», которую сняли с производства в 1997 году как устаревшую. Не самая лучшая ассоциация для модели, которая должна покорить сердца придирчивых американцев.
******************************************************************************
Концепт компактного городского автомобиля, который придет на смену Ford Fiesta, будет называться Ford Verve. Эту модель американский производитель покажет публике во Франкфурте, но официальные фото уже опубликованы. Дизайнерам Ford было дано задание перевернуть представления о семейном компакт-каре как об "уютном и симпатичном" автомобильчике, поэтому Verve получился очень агрессивным. Этому способствует огромный трапециевидный нижний воздухозаборник и раскосые, глубоко заходящие на крылья фары, а отсутствие средней стойки придает машине динамичный, стремительный облик.

В конце 2008 года серийную версию хэтчбека увидят европейцы, а североамериканская и азиатская версии будут готовы к 2010 году. Пока не известно, сохранит ли новинка имя предшественницы – Fiesta, или же маркетологи Ford придумают что-то другое. Но концептом Verve останется недолго - он послужит родоначальником нового семейства серийных малюток. К созданию облика новинки приложили руки дизайнеры из Дантона (Англия) и Кёльна. А вдохновение они черпали из мира... моды и косметики.

• 
• 
•